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DER NEUE MIDIREISEBUS VON TEMSA: TEMSA MD 9 – Innen ist er groß!
22.09.2010 11:00
Als ein Beispiel für das Streben von TEMSA, die Bedürfnisse seiner Kunden durch Anbieten konstanter Werte zu erfüllen, verfügt der TEMSA MD 9 über die Merkmale und Eigenschaften, um ein Trendsetter am EU-Markt zu werden. Das Edelstahlfahrgestell, bis zu 40 Sitze (einschließlich Reisebegleitersitz), unabhängige Vorderradaufhängung, Automatikgetriebe, Heckmotor und Flachboden sind die Hauptmerkmale, die beweisen, dass TEMSA auf aktuelle Marktanforderungen eingehen kann.
Es besteht eine deutlich gestiegene Nachfrage nach kleineren,
flexiblen, leichteren und sparsameren Fahrzeugen, die dennoch den
Komfort und das Sitzgefühl eines Reisebusses bieten. Der TEMSA MD 9
ist eine direkte Antwort auf diesen Trend. Der TEMSA MD 9 ist ein
kompakter Bus für den Touring- und Intercity-Einsatz, der die
geforderte Flexibilität aufweist. Sein modernes und dynamisches
Design verkörpert das Motto von TEMSA: Value in Motion [Wert in
Bewegung]. Starke kantige und maskuline Linien und schlanke Flächen
erinnern an das Erbe von TEMSA in harmonischer Kombination mit
elliptischen Aussparungen und abgerundeten Elementen. Das schafft
ein unverkennbares Aussehen, das TEMSA jahrelang kennzeichnen
wird.
"Der TEMSA MD 9 bietet eine Kombination wichtiger Vorteile für
Betreiber, die nach einer Transportlösung um die 39 Sitze suchen.
Dank der umfangreichen Innenraumkonfigurationen und spezifischer
Elemente wie ein großer Kraftstofftank (280 l) und ein großzügiger
Gepäckraum (5 Kubikmeter) ist der TEMSA MD 9 in der Lage, eine
wichtige Rolle in den Tourismusdienstleistungen über kurze und
mittellange Entfernungen zu spielen", meint Wim Vanhool,
Vorstandsmitglied von Temsa Europe. "Er wurde als kleiner Reisebus
mit Heckmotor konzipiert und wir achteten darauf, dass er durch die
Verwendung beispielsweise einfach auszutauschender Teile und
erhöhter Zugänglichkeit der Motorteile, Flüssigkeitsnachfüllungen
und Schaltkästen einfach zu warten ist."
Der TEMSA MD 9 ist für das "Midi"-Segment bestimmt: Länge zwischen
8 & 10 m bzw. Fahrgastkapazität zwischen 29 & 40 Sitzen.
Dieses Segment wird in Europa auf mehr als 1.000 Einheiten pro Jahr
geschätzt.
"MD" bedeutet "Midi-Deck", und gibt seine Positionierung für Kunden
an.
"9" bedeutet "9 Meter", und gibt seine Kapazität für Kunden
an.
Der TEMSA MD 9 ist eine echte Ausnahme in seiner Kategorie und hat
viel zu bieten. Daher der Slogan "Innen ist er groß!"
Entwicklung des Designs der TEMSA-Produkte zu einem
"Familiendesign"
Nach der Präsentation der neuen Markenidentität im Oktober
2009 bei der Busworld Kortrijk hat TEMSA zugunsten des
langfristigen Werts und der Markenbekanntheit am Markt eine
deutliche Konsistenz in seinen Produktentwurf gebracht. Darum sind
die Bestseller von TEMSA, der TEMSA SAFARI HD und TEMSA SAFARI RD
in die Fußstapfen des TEMSA TOURMALIN und TOURMALIN IC getreten und
wurden neu gestaltet, um ihre Integration in das Streben nach einem
noch höheren Wert zu betonen. Der äußere Entwurf zeigt nun eine
deutliche Zugehörigkeit zu einer einzigen Produktfamilie im Dienste
unserer Kunden.
Getreu seinem Versprechen birgt diese Designänderung mehr als der
erste Blick vermuten lässt. Für Anfänger erhöht die umfangreiche
Nutzung der LED-Technologie die passive Sicherheit und senkt den
Energieverbrauch. Tagsüber eingeschaltete Lampen wurden in die
vordere Stoßstange integriert, um die Sichtbarkeit über große
Entfernungen zu verbessern und damit die Reaktionszeit der anderen
Straßenverkehrsteilnehmer zu verringern.
Die Armaturenbretter wurden umgestaltet und verwenden nun
Polyurethan (ausschließlich beim Tourmalin & Tourmalin IC), um
die Haltbarkeit zu erhöhen. Besonders viel Aufmerksamkeit wurde der
Anordnung der verschiedenen Bedienelemente und ihrer Zugänglichkeit
für den Fahrer geschenkt. Erneut galt die Hauptaufmerksamkeit der
wahrgenommenen Qualität durch den Einsatz unverwechselbarer
Materialien und der Ergonomie basierend auf strengen Untersuchungen
und Simulationen für die optimale Anordnung beispielsweise des
Alarmknopfes.
"Wir haben die Möglichkeit dieser Designentwicklung genutzt, um
einige Elemente unserer Fahrzeuge neu zu gestalten und nicht nur
dem Auge unserer Kunden mehr zu bieten, sondern auch beim täglichen
Erleben der TEMSA-Produkte mehr Zufriedenheit zu schaffen, wie zum
Beispiel den Öffnungswinkel unserer Motorhaube", erklärt Timucin
Bayraktar, Generaldirektor bei Temsa R&D Company.
Getreu seiner Verpflichtung zu mehr Nachhaltigkeit hat TEMSA sich
bewusst für eine vollständige Fahrgestellstruktur aus Edelstahl
entschieden, die nun für den gesamten Produktbereich eingesetzt
wird und ein Merkmal der TEMSA-Produkte im Allgemeinen ist. Neben
dem Gewichtsvorteil und dem Korrosionswiderstand verbessert die
Verwendung von Edelstahl auch die Stabilität des Fahrzeugs. "Wir
ernten nun die Früchte der vor zwei Jahren getroffenen
strategischen Entscheidungen, als wir beschlossen, nur noch
Edelstahl zu verwenden", meint Ali Murat Atlas, Generaldirektor bei
Temsa Europe. "Trotz der entstehenden Nachteile wegen der
beispielsweise komplexeren Schweißprozesse überwiegen dennoch die
Vorteile für unsere Umwelt und insbesondere für die
Gesamtbetriebskosten unserer Kunden".
