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MD 9 und Safari HD Reihe veranschaulichen den neuen strategischen Ansatz von TEMSA zur Wertsteigerung für seine Kunden
20.10.2011 04:20
Kortrijk, 20. Oktober 2011 – Die heute anlässlich der Busworld in Kortrijk vorgestellten TEMSA-Busse MD 9 IC, MD 9 LE und Safari HD 14 verdeutlichen, wie TEMSA externe und interne Dynamik zur Wertsteigerung für seine Kunden in der derzeitigen Wirtschaftskrise und angesichts sich ändernder Reisegewohnheiten und Verhaltensweisen der Fahrgäste nutzt.
"In den letzten Jahren war unser aller Arbeit von einer
angespannten Wirtschaftslage geprägt. Der Busmarkt bildet hier
keine Ausnahme. Schwankende Treibstoffpreise, eine Flaute in der
Reisebranche in einigen Regionen, gepaart mit sich ändernden
Verkehrsmustern und strengen Umweltauflagen haben unsere Kunden und
ihre Geschäftsmodelle erheblich unter Druck gesetzt", so Herr Tamer
Ünlü, Geschäftsführer des Unternehmens. "Da Temsa jedoch mehr ist
als ein Busunternehmen, werden diese Herausforderungen als Chancen
aufgefasst. Wir nutzen diese externe Dynamik zur Wertsteigerung für
unsere Kunden, die im Mittelpunkt unserer Tätigkeiten stehen", fügt
er hinzu.
Entsprechend dieser Einstellung hat das Unternehmen vor kurzem
einen modularen Ansatz für den Bau seiner Fahrzeuge eingeführt, um
eine einfache, schnelle und günstige Wartung sowie eine bessere
Kompatibilität verschiedener Modelle zu erreichen. So kann TEMSA
seinen Produktionsbereich auf die unterschiedlichen Erwartungen der
Kunden ausrichten und eine Flotte schaffen, die an die
unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden angepasst werden und somit
eine Gewinnsteigerung für die TEMSA-Kunden erzielen kann.
"Eine deutlich steigene Nachfrage richtet sich nach kleineren,
leichteren und sparsameren Fahrzeugen, die dennoch den Komfort und
das Sitzgefühl eines Reisebusses bieten. Die TEMSA MD 9 Reihe
beruht auf unserem modularen Ansatz und ist eine direkte Antwort
auf diesen Trend, sagt Sedat Kuş, F&E Direktor. Nach der
Einführung des TEMSA MD 9 als kompakter Bus für den
Touring-Einsatz, konzentriert sich TEMSA auf den Ausbau seiner
Reichweite und hat die MD 9 Intercity- und MD 9
Low-Entry-Ausführungen entwickelt.
Im Rahmen des modularen und auf komplette Systemlösungen
ausgerichteten Ansatzes, präsentierte TEMSA auch den Safari HD 14
mit 3 Achsen - ein Luxus- und Langstreckenreisebus mit
Standard-Komponenten und Materialien.
Das Unternehmen hat darüber hinaus ein neues System zur
Qualitätskontrolle im gesamten Produktionsprozess eingeführt, um
sicherzustellen, dass seine Produkte - sowie das Geschäft seiner
Kunden - von Dauer sind. Jedes Fahrzeug durchläuft mindestens sechs
Qualitätsschranken. Dank dieses Systems werden Mängel unmittelbar
aufgedeckt und beseitigt. Mitarbeiter werden ebenfalls
aufgefordert, Verbesserungsvorschläge zu diesem System anzubringen,
und TEMSA arbeitet nun auf eine Null-Mängel Politik hin.
TEMSA konzentriert sich nun noch stärker auf die Nachhaltigkeit
seines Teams, seines Produktionsbereiches und seines
Kundendienstes. Dies zeigt sich an den Investitionen in die
Adana-Fabrik, u. a. in ein neues Luftkühl und
Luftreinigungssystem, das die Arbeitsbedingungen erheblich
verbessert hat.
Die Kunden von TEMSA bleiben der Mittelpunkt aller Tätigkeiten.
"Dank eines Schnellreaktionssystems, das rund um die Uhr arbeitet,
ist Hilfe nur einen Anruf entfernt. Unsere Kunden können sicher
sein, dass sie direkt mit einem Temsa-Mitarbeiter verbunden werden,
der ihnen bei der Lösung des Problems hilft", fügt Muhammet Can,
International Customer Services Manager, hinzu.
Die jüngsten Verkaufs und Umsatzzahlen zeugen vom Vertrauen
der Kunden in TEMSA und seine Strategie. Der Umsatz des
Unternehmens ist im Bus-Bereich im Jahr 2011 im Vergleich zum
Vorjahr um 15 % gestiegen. Dieses Jahr erwartet das Unternehmen
einen Verkaufsanstieg in Höhe von 22 % und dass Gewinne
erwirtschaftet werden.
DIE MD 9-REIHE
Nach der Einführung des TEMSA MD 9 als kompakten Bus für den
Touring-Einsatz, konzentrierte sich TEMSA auf den Ausbau seines
Wirkungsbereichs und entwickelte die MD 9 Intercity- und MD 9
Low-Entry-Ausführungen.
Die kompakte Form des MD 9-Reisebusses bietet überraschend viel
Platz. Mit bis zu 40 Sitzen, einem 280 l fassenden Kraftstofftank
und einem 5 m³ großen Gepäckraum, können Touristen problemlos zu
den verschiedensten Reisezielen gefahren werden. Eine unabhängige
Vorderradaufhängung sowie ein Automatikgetriebe tragen zu
herausragendem Fahrkomfort bei. Erstklassige Ergonomie und ein
großzügiges, modernes Innendesign sorgen dafür, dass Fahrgäste und
Fahrer bequem reisen. Das Edelstahlfahrgestell ist robust und
leicht. Das geringere Gewicht des Busses führt zu einem niedrigeren
Kraftstoffverbrauch, was den MD umweltfreundlicher und sparsamer
macht.
Der MD 9 IC und die Reisebus-Ausführung weisen offensichtliche
Ähnlichkeiten auf. Er hat eine große mittlere Doppeltür, einen
Aufzug und ist rollstuhlgerecht; seine Fahrgastkapazität liegt
ebenfalls bei 47 Plätzen (35 Sitz- und 12 Stehplätze), wobei beim
Fahrgastkomfort keine Kompromisse gemacht werden.
Der MD 9 Low-Entry verfügt über eine manuell bedienbare Rampe, 4
spezielle Sitze für Mütter mit Kindern, eine Fahrgastkapazität von
insgesamt 63 Plätzen (25 Sitz , 37 Steh und 1 Rollstuhlplatz)
oder 72 Plätzen (25 Sitz- und 47 Stehplätze) - bei diesem Fahrzeug
handelt es sich jedoch derzeit um einen Prototyp.
DER SAFARI HD 14
Der Safari HD 14 ist ein Luxus und Langstreckenreisebus. Die
Innenausstattung ist luxuriös, mit bequemen Sitzen, großem
Gepäckraum (11,6 m³), hoher Sitzplatzkapazität (bis zu 63
Sitzplätze für Fahrgäste) und einem äußerst geräumigen
Fahrerbereich. Dieses Fahrzeug ist Gegenstand der modularen
Strategie von TEMSA, weshalb es ebenfalls aus Standard-Komponenten
und Materialien besteht. Der Bus bietet den Kunden darüber
hinaus weitere Vorteile in Bezug auf Wartung und Logistik. Der
SAFARI HD besteht aus einem Edelstahlfahrgestell, wodurch seine
Lebensdauer verlängert und sein Leergewicht reduziert wird. In
Kombination mit dem Verbundwerkstoff ist der SAFARI HD eines der
leichtesten Fahrzeuge seines Segments.
